，在我國南海北部神狐海域“藍鯨一號”海上鉆井平臺上，國土資源部部長、黨組書記、國家土地總督察姜大明宣布，我國首次海域可燃冰(又稱天然氣水合物)試采取得成功。至此，中國又拿下了一項世界——全球首次在海域可燃冰試采中實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定產氣，成為全球的掌握可燃冰試采技術的國家。

　　中集集團來福士海洋工程有限公司(以下簡稱“中集來福士”)自主研發(fā)設計的“藍鯨一號”，作為目前全球先進的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，在此次試采作業(yè)中擔起重任。多家鋼企產品應用于“藍鯨一號”建設中，部分品種頂替進口，為此次試采作業(yè)成功做出了重要貢獻。

　　寶鋼股份

　　5月19日，承擔首次海域可燃冰試采任務的“藍鯨一號”的建造商中集集團向寶鋼股份發(fā)來感謝信，感謝寶鋼股份“把握國家戰(zhàn)略發(fā)展方向，滿足用戶需求，替代進口，為我國鋼鐵工業(yè)進步做出巨大貢獻”。

　　“藍鯨一號”是世界大、鉆井深度深的半潛式鉆井平臺，可適用于全球任何深海作業(yè)，代表了當今世界海洋鉆井平臺設計建造的高水平。寶鋼股份作為“藍鯨一號”的大材料供應商，為其供應各類鋼材近1.5萬噸。

　　寶鋼股份為“藍鯨一號”提供的鋼材質量等級涵蓋A、D、E、F級，以高強海工鋼為主，應用于平臺的整體結構。其中，寶鋼股份向中集集團供應的E級、F級高強鋼，實現(xiàn)了進口替代，應用于平臺承重關鍵部位。

　　“藍鯨一號”平臺建設對鋼材的耐腐蝕性、強度、超低溫沖擊性、Z向性能、焊接性能、尺寸精度等要求極高。對此，寶鋼股份產銷研團隊快速反應、高度協(xié)同，依托雙方于2015年共同成立的寶鋼-中集海工聯(lián)合實驗室，為中集集團提供量身定制的材料解決方案。在生產過程中，煉鋼工序采用了純凈鋼鐵冶煉技術，確保了鋼材優(yōu)良的內在質量;在軋制過程中，寶鋼股份采用獨有技術，確保了產品性能穩(wěn)定。此外，為確保項目按節(jié)點交貨，寶鋼股份采用了合同周期管理制度，對從設計方案到合同交付的所有流程進行分階段管控，大程度地縮短交貨時間，確保了產品的準時交付。

　　鞍鋼

　　“該平臺的建造得到了貴集團的大力支持，貴集團提供的近萬噸鋼板，特別是貴集團研發(fā)的F550超厚鋼板，滿足了‘藍鯨一號’的需要……”5月19日，中集集團向鞍鋼發(fā)來感謝信，感謝其生產的超高強海工鋼助力我國首次海域可燃冰試采成功。

　　F550超厚鋼板是鞍鋼為“藍鯨一號”量身定做的一種超高強海工鋼。此鋼板為海工鋼的頂級產品，可完全滿足在全球各海域作業(yè)的海洋平臺應用要求。此次鞍鋼供應的F級系列超高強海工鋼主要應用于連接“藍鯨一號”海洋平臺的上層平臺雙層底和立柱。該部位為平臺關鍵的部位，也是整個平臺應力集中、容易產生疲勞的部位，使用此種材料可有效保證平臺安全作業(yè)，并延長其使用壽命。由于該平臺重量大、作業(yè)深度深，鞍鋼海工鋼產銷研團隊對此次供貨的鋼板做了CTOD(裂紋尖端張開位移)性能檢測，可有效防止鋼板裂紋擴展，并減緩裂紋擴展速度，有力保障了平臺作業(yè)的安全性和可靠性。

　　“這次我們敢拍著胸脯說，我們的材料助力重慶鍍鋅角鋼我國創(chuàng)造了世界!”參與項目材料供應的鞍鋼海工鋼產銷研團隊人員說。

　　首鋼

　　5月18日，我國南海神狐海域可燃冰試采實現(xiàn)連續(xù)超過7天的穩(wěn)定產氣，取得了海域可燃冰試采的歷史性突破。首鋼首秦公司作為承擔此次試采任務的“藍鯨一號”的主要材料供應商之一，為其供應鋼板約1萬噸，包括A36/D36/E36重慶鍍鋅角鋼級別海工鋼，主要用于平臺以上的建筑結構。

　　“藍鯨一號”所需海工鋼對產品的耐腐蝕性、強度、韌性、超低溫沖擊性等性能要求極高。為此，首鋼首秦公司實行大客戶制，成立專門團隊，先期介入產品研發(fā)過程，無挑剔接單、供貨，為客戶提供一站式服務;強化生產體系和物流運輸全過程、全方位質量管控。其中，客戶要求產品自重輕、承重強，并對厚度提出上限要求，要求自身盈重不能超過2%(即鋼板實際交貨厚度不超過訂貨厚度的2%)。首鋼首秦重慶鍍鋅角鋼公司生產、技術人員經過反復研究、攻關，使得交貨時產品自身盈重為1.8%，同時有效解決了自重和承重的關系，實現(xiàn)了鋼板輕、承重能力強的目標。此外，在供貨過程中，首鋼首秦公司做到快速響應，確保產品24小時內送達，保證隨用隨到。

　　華菱衡鋼

　　5月18日，我國首次海域可燃冰試采成功。由中集來福士自主研發(fā)設計的“藍鯨一號”承擔此次試采重任，華菱衡鋼產品憑借優(yōu)異的性能成功應用于該鉆井平臺。

　　華菱衡鋼是中集來福士的重要供應商之重慶鍍鋅角鋼一。中集來福士前期建造的多個自升式鉆井平臺均采用華菱衡鋼產品。在“藍鯨一號”建設中，華菱衡鋼生產的規(guī)格為114.3毫米×19.05毫米、牌號為4130的海洋工程用高壓泥漿管被應用于鉆井平臺的高壓泥漿泵系統(tǒng)，需要產品具有較高的耐高壓、耐腐蝕性能。為使產品滿足客戶要求，華菱衡鋼全面強化過程質量管控，要求員工在從軋管到精整、探傷等的每個環(huán)節(jié)作業(yè)中，都重慶鍍鋅角鋼做到精益求精，以的工作質量保證產品質量。

　　據(jù)悉，即將交付的“藍鯨二號”同樣采用了華菱衡鋼多個規(guī)格的海洋工程用高壓泥漿管。

　　南鋼

　　“該平臺的建造得到了貴公司的大重慶鍍鋅角鋼力支持，在打造這一國之重器的過程中，我們一起取得了令人矚目的成績……”5月19日，中集集團在發(fā)給南鋼的感謝信中，表達了對南鋼助力我國首次海域可燃冰試采成功的感謝之情。

　　南鋼作為中集來福士的重要戰(zhàn)略供應商之一，為“藍鯨一號”鉆井平臺提供了近萬噸高強鋼板。為保證產品及時交付，且質量滿足用戶要求，南鋼按JIT(JustInTime，即準時制生產)方式組織生產，并通過C2M(Customer-to-Manufactory，即顧客對工廠)平臺，按船號、批次號、分段號先后組織生產、入庫、發(fā)貨。重慶鍍鋅角鋼同時，南鋼還設計了船板電子質保書，方便用戶及時查詢訂單進展，并將在線定制配送與離線深加工配送相結合，為用戶提供拋丸、噴漆、打包等“點菜式”服務。